滴滴顺风车复活始末:"吹风"数月 安全效率需谨

来源:第一财经周刊 

原标题:滴滴顺风车复活始末

上岸的过程,滴滴仍然需要继续谨慎平衡“安全”与“效率”之间的矛盾。

记者 | 赵陈婷

编辑 | 王姗姗

滴滴的顺风车业务肯定会回归。

——这是滴滴出行历经数月筹谋、小心试探,最终向外界释放出的一个明确计划。眼下,距离这项业务的重新上线,就只差宣布“日期”了。

2018年5月5日,一名空姐在郑州乘坐滴滴顺风车时遇害。同年8月24日,浙江温州乐清的一个女孩也在使用滴滴顺风车时遇害。3日后,滴滴宣布在全国范围内下线顺风车。

从2018年5月12日起,滴滴顺风车功能“下线”。

根据滴滴对外公开的数据,其顺风车业务上线三年多时间内,服务了十多亿次出行。截至止业务下线前,顺风车的日订单量达到100至200万单,按滴滴全平台的2000至3000万单的日接单量来看,占比接近10%。而业界普遍认为,这是滴滴未来最有“钱”景、也最符合共享经济理念的业务。

“在安全保护措施没有获得用户认可之前,该业务将无限期下线。”这是滴滴去年8月留给公众的表态。

然而,无限期下线的这段“蛰伏期”,究竟是多久?所谓的“安全措施受用户认可”又该以何种方式获得一个有说服力的结论呢?

“吹风”数月的回归计划

今年以来,滴滴已经数次试探舆论对于重启顺风车业务的反应。

第一财经记者了解到,确定顺风车不参与2019年春运之后,滴滴内部一度曾计划今年三四月份恢复顺风车业务。为此,滴滴“顺风车”团队举办了一个小范围媒体闭门会,通报过去半年的业务调整情况,特别是围绕安全问题的自查自纠,深刻反思滴滴过去对于安全问题的认知不足。

距离这场吹风会仅仅过去10天——3月24日,常德的滴滴网约车司机被害身亡。滴滴顺风车重新上线的时间表被打破了。

4月15日,滴滴顺风车的官方微博在沉寂接近8个月后首次发声。顺风车事业部总经理张瑞对外发布“滴滴顺风车致大家的一封信”,继续为顺风车“复活计划”投石问路。借由这封公开信,滴滴公布了公布了一系列产品整改措施,包括限制接单次数,规定车主在常用的路线上搭载乘客;去掉个性化头像、性别等个人隐私相关信息的显示等。

7月18日,滴滴举行针对顺风车业务的媒体开放日活动,由CEO程维和总裁柳青率领,滴滴高管们难得一见地集体亮相。在两个多小时的沟通会上,这些高管们全都站立于会场一侧,挨个儿上台发言,每个人的“坦诚”态度,令到与会者惊奇。论及自我剖析的彻底程度,滴滴总裁柳青充当了“首席反思官”的角色。

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