小鹏汽车回应老车主维权:新方案或一两天内出

小鹏汽车独家回应:针对老车主维权!新方案或一两天内出炉

看点:智能电动汽车的新问题,让小鹏汽车先碰上了。

来源:车东西 | 晓寒

这两日的小鹏汽车正处在风口浪尖。

由于不满续航升级的新款车型过快推出,不少小鹏汽车G3的老车主开始在小鹏汽车广州总部、北京服务中心等地拉横幅维权。

7月12日,小鹏汽车创始人、董事长何小鹏发布道歉信回应,并给出了老车主购新车补贴1万元的应对措施,但并未获得老车主满意,有报道称维权行动仍然小鹏汽车广州总部、北京服务中心等地展开,同时更多媒体在网络上跟进报道,事件持续发酵。

对此,车东西今天联系了小鹏汽车创始人、董事长何小鹏,询问其会给出何种解决方案,以及未来将如何将迭代信息及时与消费者同步的问题。

何小鹏回复称目前不便评论,对外沟通口径统一到品牌公关部门。随后,车东西与小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程致电进行了沟通,几个关键信息如下:

1、新的解决进展最近一两天就会出炉

李鹏程表示,小鹏汽车对老车主维权事件很重视,目前在做两方面工作,一是将此前公布的1万元购车补贴政策的细则与老车主沟通。二是一直在讨论新的应对措施,希望给老车主“更实质性”的回馈,让他们有更多选择。

对于何时能发出新的应对措施,李鹏程表示速度很快,“应该就是最近这几天。”

2、未来如何避免类似沟通问题?

本次维权事件的核心原因是小鹏汽车没有提前向潜在购车用户公开透露2020款新车的上市信息,那么小鹏汽车未来将如何应对类似情况?

李鹏程表示,小鹏汽车对此也在反省,同时未来会有三个策略。一是后续会尽早公布新车信息。二是尽量公布新车的价格区间。三是在新车上市前,对现款车型进行合理的定位,给出合理的价格政策。

“三种策略都在考虑范围内,但具体如何执行需要根据车型来定。”李鹏程向车东西说道。

新老车型有啥差别?续航最高差了169公里

7月10日,小鹏汽车为旗下首款量产车G3推出了2020款,分为G3 520和G3 400两个车型,分别搭载66kWh和50kWh的电池,NEDC续航为520公里和400公里,补贴后售价15.98万—19.68万、14.38万—18.08万。

而2019款G3则只有搭载47.1-47.6kWh电池组的版本,NEDC续航为351—365公里,补贴后售价13.58万、14.98万、16.58万。

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